真实赛车3无限金币版全车解锁版 11.5.1

真实赛车3无限金币版全车解锁版这两年这个作品确实是越来越好了，想真赛123到现在next。不管是架构 引擎 手感都是国内竞速手游无法比拟的。从一开始的按线走线，到现在的熟练运用技巧运作过弯。EA真的在各方面都让我感同身受了。他是真的把实体引擎做到极致的商家。这么些年从头到尾追随EA的竞速作品，看到了他的成长，衍变，希望新作能给我更好的体验吧。

真实赛车3无限金币版全车解锁版介绍

真实赛车3无限金币版全车解锁版是一款十分经典的沙盒生存模拟游戏，该版本中添加了全新的远古之旅MOD，玩家将通过这款模组游玩全新的游戏内容，你将在一片荒岛上进行开启一场惊心动魄的生存之旅，需要收集岛屿上的物资装备进行补给，并且还能与其他幸存者一起合作，对抗未知的可怕敌人，同时游戏还拥有强大的动态天气效果，玩家将接受前所未有的挑战！

真实赛车3无限金币版全车解锁版特色

真实的赛车竞速体验，让玩家感受到真实的赛车驾驶感受;

多种赛道和赛车可以选择，让玩家有更多的选择;

游戏中拥有多种道具可以使用，帮助玩家赢得比赛;

游戏中还有多种任务可以完成，完成任务可以获得奖励。

真实赛车3无限金币版全车解锁版详情

【车型繁多，品牌云集】 《真实赛车3》为赛车爱好者们打造了一个庞大的车库，内含超过250款精心复刻的现实世界汽车，涵盖了一系列国际顶级汽车制造商，诸如福特的稳健力量、阿斯顿·马丁的经典优雅、迈凯伦的速度传奇、科尼塞克的创新科技以及帕加尼的艺术匠心，每一款车型都以其独特的设计与性能特点等待玩家去探索和驾驭。

【全球赛道，多元挑战】 游戏囊括了19个世界各地标志性的专业赛道，让玩家有机会在这些久负盛名的赛道上留下自己的轮胎印迹。从英国银石赛道的历史沉淀，经由德国霍根海姆赛道的高速比拼，穿越法国勒芒赛道的夜幕长驱，直至中东迪拜赛道和亚斯码头赛道的现代化布局，每一条赛道都有其独特的地理环境、弯道挑战以及赛道特性，赋予玩家各不相同的竞速体验。

【真人竞技，实时互动】 《真实赛车3》不仅是单人技术的磨砺场，更是全球玩家间技艺切磋的舞台。游戏内置跨平台实时网络对战系统，允许最多8位玩家同台竞技，感受风驰电掣间的毫秒之争。而延时多人游戏™（Time Shifted Multiplayer™）机制则让玩家即便在非实时状态下也能与AI对手进行激烈的比赛，全天候沉浸在疾速世界的激战之中。

【海量赛事，定制体验】 游戏提供超过4000项丰富的赛事活动，无论是Formula 1®大奖赛™这样世界瞩目的顶级赛事，还是扣人心弦的杯赛、紧张激烈的淘汰赛、考验持久力与策略的耐力赛，玩家皆可在其中一一参与，挑战自我极限。此外，游戏允许玩家按照个性化需求自定义HUD显示及操控设置，并能从多角度切换视角，全方位捕捉每一次超越、每一个精彩瞬间。

【极致画面，身临其境】 依托于尖端的Mint™ 3引擎，《真实赛车3》实现了赛车游戏画质的新高度。其细腻的赛车损伤模拟让每一次碰撞都带来真实的物理反馈，车内后视镜的实时画面和周遭环境的动态反射效果交相辉映，共同构建出一个无比逼真的高清赛车世界。这一系列精良的画面表现结合精准的物理模拟，共同塑造了一款赛车迷们梦寐以求的顶级驾驶模拟器，让玩家在虚拟世界中也能真切体验到赛车运动所带来的独特乐趣和刺激感。

真实赛车3无限金币版全车解锁版玩法

一、真实赛车3不能通过漂移过弯，这游戏漂移的话轮胎直抱死的。速度暴减，比减速入弯要慢很多，所以尝试漂移过弯的朋友不要再试了，专心研究过弯的技巧吧。以下会讲解。

二、车手辅助功能

1、完全新手或者只是偶尔玩一玩，无所谓比赛输赢的话，有一定几率赢得比赛。建议全开辅助，但无法完成成就中的任务。

2、如果想赢得大部分比赛又不想过高难度的话，刹车辅助调到低位即可，基本上都可以拿冠军，但无法完成成就中的任务。(IA模式下有效)

3、在TSM模式下，好友成绩高或对游戏有些追求的，建议你全关辅助，完全控制。下图中的调节下通过比赛达到目标可以获得成就中的“新手上路、新手起飞、新手崛起、真正赛车、纯粹主义、艺术大师”的任务。

三、一场比赛的成败重要因素除了车的性能外，赛道的走线也是很重要的，同级别的车中走线走得好的话低配或原装车可以超过高配车。

1、走线好坏取决于你过弯的流畅度，过弯讲究外-内-外，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

2、内内内确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线"，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利，反而外内外虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道，而"时间"正是决定比赛胜负的因素。

3、以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。

4、蓝线就是外外内。宏观来看它仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度，从图上可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前了，使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。F1场上偶而会见到，在前后两车都拥有差不多的技巧与性能时，后车只能跟着前车进出弯道却苦无机会超越。即使后车性能较强，也会因为外内外的路线被前车占住，在同一条线上若是贸然加速会有追撞前车的危险，在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内，寄望能以本身性能的优势搭配外外内的线，以更快的出弯速度来超越前车。

整体而言，在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道!但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则，只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。

四、最大程度的使用赛道：

1、压路肩(红白条的那个)，路肩不仅可以提示入弯，其实也可以压在上面得到更大的角度入弯，而且抓地力比路面更好，出弯后压在路肩上不那么容易打滑。

2、假草皮，其实假草皮不影响车速，作用同上面也是差不多的，入弯前可以角度更大，但最大的作用还是出弯后可以跑到假草上缓解弯道。

五、赛道切线捷径：

真实赛车3里除了墨尔本赛道和印地安那波利斯的那圈圈赛道外，都是有捷径路线的，但只适合关辅助情况下使用，辅助党过草地压力会很大的。

以下我举两个例子，更多的捷径其实很容易发现，自己去挖掘吧。

六：升级或改装跑车配置

升级需要大量的RS和金币，手工党的话按如下参数逐步升级，刷币的可以无视了。

参数分别是：极数、百米加速时间、刹车距离、抓地力。

不同赛道有不同的车的选择，同级别里的车，不一定每条赛道都适用。例如巴瑟斯特这种高速赛道极速参数高的是首选，而墨尔本这种多弯赛道百米加速快的是首选。

七、尽可能的避免擦墙

真实赛车3的赛道墙戏称胶水墙不是吹的，稍稍一碰，速度暴减。

八、尽可能的内道超车和减少撞车。

在杯赛中你永远是第22位发车，一般情况下，第一圈没有在前5名的话，基本上头车都跑很远了，所以在第一圈过弯处时要以反常的走线在内线强超，哪怕上草地也要超，擦擦碰碰肯定会有些的，但好过在车堆里撞得更惨，撞车严重的话很影响赛车性能，所以前面的慢车要快超少撞，得以保存实力超头车。

九、当你比赛中确定赢不了但又是个数据控的话(个人资料金银铜其它的占比)，请不要退出比赛，而是把整个游戏关掉，后台也关掉。然后重新进入游戏。

真实赛车3无限金币版全车解锁版评价

真实赛车3无限金币版全车解锁版画质方面绝对比r3改进了不少 镜面反射、光晕渲染、阴影方面等等都提升了很多 但真实度却没有很大的提升 跟grid相比还是逊色了一些 手感还是感觉辅助很高（本人已把辅助全关）但这也只是测试版 希望正式版体验感更强一些(ง •□_•□)ง